TransportsLoi mobilité : « l’accélération écologique » en panne sèche
Lors de son discours de politique générale du 12 juin, le Premier ministre a promis une « accélération écologique ». Au même moment était examinée à l’Assemblée Nationale une Loi d’Orientation des Mobilités, dans laquelle nous avons eu du mal à percevoir de grandes avancées écologiques.
Les mesures prises en faveur développement de la mobilité active (vélo) et partagée (transports en commun, covoiturage) sont à saluer. La mise en place du forfait mobilité durable, visant à inciter les Français·es à aller au travail en covoiturage ou à vélo, va dans la bonne voie… mais reste optionnelle. Autre déception : l’objectif de fin de vente des voitures 100% diesel ou essence est fixée à 2040, pour satisfaire la filière automobile, alors que l’urgence climatique impose un objectif de 2030. Enfin, le gouvernement refuse de remettre en cause les subventions et exonérations fiscales accordées au transport routier de marchandise et à l’aérien. A ce titre, nous suivrons de près le prochain projet de loi de finances, qui devra doter la France des outils fiscaux nécessaires pour amorcer la transition écologique de nos politiques de transport de manière juste et équitable.
Actualité parue dans la Lettre du Hérisson n°269, juillet 2019
Pour aller plus loin
Pétition : stop aux cadeaux fiscaux accordés aux camions les plus pollueurs, août 2018
Loi d’Orientation sur les Mobilités : 7 mesures pour des transports moins polluants, septembre 2018
Projet de loi d’orientation des mobilités : les associations tirent la sonnette d’alarme, mai 2019
