TransportsLes Français roulent moins… mais ce n’est pas grâce à l’Etat !
Selon le rapport annuel de l’Automobile Club Association, en 2012, l’automobiliste français a dépensé entre 6 000 et 8 000 euros pour posséder, utiliser et entretenir sa voiture. Un budget de plus en plus lourd alors que parallèlement les Français réduisaient le nombre de kilomètres parcourus. Cette tendance pose la question du prix croissant d’une mobilité qui reste essentiellement routière et des solutions alternatives et durables proposées. Explications de France Nature Environnement.
Des prix à la hausse et pour longtemps
Le prix des transports et notamment de la voiture individuelle ne cesse d’augmenter. L’ADEME évaluait ce montant à 5000 euros en 2010, soit déjà le second poste de dépense des ménages français en moyenne sachant que 85 % des déplacements se font en voiture en France. Dans le même temps, cette hausse a provoqué une baisse des déplacements confirmant l’impact du prix sur les comportements et la demande en transports
Pour Michel Dubromel, responsable Transports et Mobilités Durables à France Nature Environnement : « notre dépendance à la voiture signifie une dépendance aux énergies fossiles et fissiles dont la raréfaction va générer une hausse structurelle et donc sur le long terme. Face à cela et sans vraies alternatives, les Français n’ont d’autre choix que de s’adapter en se déplaçant moins.»
Le citoyen paie deux fois
Si l’utilisateur voit actuellement sa facture transport s’alourdir, le contribuable qu’il est subit cette hausse également. En effet, le prix que le premier paie pour l’utilisation de son véhicule ne couvre pas les coûts générés pour la société. Les pollutions émises par les moteurs diesel impliquent par exemple des coûts en matière de santé publique. Il convient également d’ajouter les infrastructures, le bruit, les accidents… Selon une étude européenne, ces coûts dits externes représentent, au niveau des 27 pays membres, 373 milliards d’euros de dépenses par an à la charge des Etats.
Jean-Baptiste Poncelet, chargé de mission Transports et mobilité durable : « Le prix que paie l’utilisateur ne couvre pas le coût d’une mobilité devenue désormais insoutenable d’un point de vue environnemental, économique, social et sanitaire. Dans un contexte de crise globale, il est temps d’offrir une alternative durable aux français. »
Les pouvoirs publics doivent fournir des solutions
Pour répondre à ce problème, des solutions durables existent : transports en commun, auto partage, co-voiturage, pistes cyclables qui garantissent une utilisation du vélo agréable et sans danger… Bien que ces pratiques se développent, elles restent encore trop marginales, faute de moyens et d’une volonté politique suffisante.
Pour Bruno Genty, président de France Nature Environnement : « La crise que nous traversons est environnementale, économique et sociale. Il est de la responsabilité des pouvoirs publics de fournir des alternatives fiables et durables. C’est pourquoi nous demandons au gouvernement de s’engager concrètement pour le développement d’une mobilité durable qui permette de concilier réponse à nos besoins de déplacement, respect de l’environnement, qualité et de vie et vitalité économique. Par ce changement de comportement, les Français montrent à l’Etat la voie dans laquelle il doit s’engager. A lui de ne pas rester à la remorque du changement.»
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