Communiqué de presse
Biodiversité
Transports

Mieux anticiper et intégrer les enjeux écologiques dans les grands projets ferroviaires

Publié le 16 octobre 2012

Dans le cadre d’un partenariat initié en 2009, Réseau Ferré de France et France Nature Environnement ont rédigé ensemble un guide pratique intitulé « Biodiversité et grands projets ferroviaires : intégrer les enjeux écologiques dès le stade des études ». Ce guide, qui vise à faire progresser les processus de prise en compte de la biodiversité lors de la création d’une ligne ferroviaire, est rendu public aujourd’hui.

Renforcer la concertation entre les associations environnementales et le maître
d’ouvrage

Le rail est un mode de transport moderne qui contribue à une mobilité durable. Son
développement repose sur l’entretien, la modernisation et l’extension du réseau ferré.
Comme pour toute infrastructure de transports, ces opérations ont forcément des
impacts sur l’environnement, et en particulier sur la biodiversité, et peuvent générer
des tensions locales, quelle que soit l’attention qu’on leur accorde. L’importance de
ces impacts et tensions est dépendante des études et du dialogue conduits en amont
de ces opérations.

Partageant les enjeux de préservation de la biodiversité et des continuités
écologiques identifiées dans le cadre de la trame verte et bleue, et soucieux de
favoriser le dialogue et le partage des compétences entre les parties prenantes, RFF
et FNE ont cherché à améliorer conjointement l’intégration de la biodiversité, dès les
études préparatoires aux nouvelles lignes ferroviaires.

Développer de bonnes pratiques écologiques pour les projets ferroviaires

Le document est destiné aux acteurs intervenant dans un projet ferroviaire
(collaborateurs du maître d’ouvrage et adhérents d’une association de protection de
la nature et de l’environnement). Il a d’une part, une vocation pédagogique de
partage des enjeux de chacune des parties. D’autre part, il explique la manière
opérationnelle dont la biodiversité doit être prise en compte aux différentes étapes du
projet ferroviaire. A chaque stade de conception sont développés des objectifs,
méthodes et moyens à déployer en matière de biodiversité, ceci pour:

- éviter les atteintes la biodiversité ;
- réduire l’empreinte environnementale des infrastructures ;
- assurer leur transparence écologique.

Le document propose également un cadre d’échanges structurés entre RFF et les
associations environnementales, à la fois nationaux et régionaux, adaptés à chaque
plan d’étude. Il décrit les attentes de chacun des partenaires et les modalités
d’échanges de données, d’information, de méthode, de connaissance pour concourir
à l’objectif commun d’éclairer les études de façon à concevoir les meilleurs projets. .

L’appropriation de ces recommandations par les équipes se fera à travers
l’organisation de cessions d’information co-animées. Il est prévu également la
définition et le suivi d’indicateurs qui permettront de s’assurer que le processus est
appliqué. Un retour d’expérience sur les projets pour lesquels le dispositif a été
engagé va être lancé pour en tirer les premiers éléments de progrès.

Pour Michel Dubromel, vice-président de FNE en charge des transports : « Ce guide
souligne la nécessité de prendre en compte les enjeux écologiques le plus en amont
possible des projets. Ce n’est que de cette manière que la séquence « éviter /
réduire / compenser » pourra s’appliquer de manière efficace pour des infrastructures
aux caractéristiques techniques très contraintes comme les LGV ».

Alain Quinet, directeur général délégué de RFF : « RFF a constamment le souci
d’établir un dialogue constructif entre l’ensemble des acteurs pour que le projet
ferroviaire réponde pleinement aux besoins des territoires desservis et aux exigences
environnementales et ce quelle que soit l’ampleur des travaux entrepris ».

Télécharger le guide

 

 

 

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