Dans le cadre de l’actualisation de la programmation des grands projets d’infrastructures de transport par le Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI), France Nature Environnement publie sa contribution détaillée, analysant les principaux projets fluviaux, ferroviaires et routiers examinés par l’État.
À travers ce document, FNE réaffirme une ligne claire : la priorité doit aller à la régénération et à la modernisation des réseaux existants, au développement massif du fret ferroviaire et fluvial, et à une planification des infrastructures pleinement compatible avec les objectifs climatiques, la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC), la sobriété foncière et la protection de la biodiversité.
Notre contribution passe en revue plusieurs projets majeurs, dont notamment :
le Canal Seine-Nord Europe,
les lignes nouvelles du Sud-Ouest, Montpellier–Perpignan, Provence Côte d’Azur et Ouest Bretagne–Pays de la Loire,
ainsi que plusieurs contournements autoroutiers, dont ceux d’Arles et de Rouen
Pour chacun d’eux, FNE évalue le projet à partir des travaux réalisés par nos associations locales et formule des propositions concrètes : optimisation du réseau existant, priorisation du fret, meilleure intégration territoriale, respect strict de la séquence Éviter–Réduire–Compenser (ERC), transparence des études, participation citoyenne renforcée, etc…
Au-delà de l’analyse projet par projet, cette contribution défend une vision cohérente des mobilités : sortir d’une logique de grands projets coûteux et artificialisant lorsque des solutions plus sobres, plus efficaces et plus rapides à mettre en œuvre existent, et orienter les investissements publics vers les mobilités du quotidien, le report modal et la résilience des infrastructures face au changement climatique.