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Être bénévole à France Nature Environnement : s’engager concrètement pour un monde vivable (et vivant) !

Découvrez notre brochure de l’engagement bénévole à France Nature Environnement pour comprendre les valeurs portées au quotidien par nos militantes et militants. C’est la rentrée, on savoure le bonheur de s’engager !

Dans ce guide vous découvrirez :

🌱 Nos modes et thématiques d’actions,

📣 Les valeurs que nous portons,

📍 L’ancrage territorial du mouvement,

🤝 L’accompagnement proposé par la fédération,

🗣️ Et… des témoignages inédits !

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Brochure de l'engagement bénévole
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Pour la troisième année consécutive, le Réseau Action Climat a réalisé un état des lieux de la transition écologique de l’industrie française, responsable de 16,9% des émissions nationales. L’accent a été mis sur les 50 sites industriels les plus polluants, qui représentent plus de la moitié des émissions du secteur. Ce rapport examine les stratégies de décarbonation, les investissements nécessaires et les aides publiques déjà versées à ces 50 sites.

France Nature Environnement s’est associée à l’écriture du rapport pour analyser le lobbying dans le domaine industriel : les 25 industriels les émetteurs de gaz à effet de serre (GES) ont déclaré en 2024 plus de 6 millions d’euros en lobbying et avoir mené près de 300 actions. De plus en plus de grandes entreprises tentent d’influencer l’élaboration des politiques industrielles tant au niveau français qu’européen. Avec succès : loi industrie verte, loi de simplification… Sous couvert de simplification, certains industriels et syndicats poussent pour un détricotage des normes environnementales, mettant en péril la protection de l’environnement et de la santé des populations.

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RAC - Réseau Action Climat
Réseau Action Climat
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Aurélie Brunstein
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L’affiche de l’événement la Fête des Hérissons 2025.

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Affiche Fête des Hérissons 2025
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Fiche pratique : La Redevance Kilométrique Poids Lourds 

En France, le fret routier représente près de 30 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports. Pourtant, les poids lourds bénéficient toujours d’avantages fiscaux importants et d’un accès quasi gratuit au réseau routier non concédé. Une anomalie fiscale, qui représente un manque à gagner d›1 milliard €/an, et une anomalie environnementale que France Nature Environnement appelle à corriger avec un outil simple et efficace : la redevance kilométrique poids lourds (RKPL).

Pourquoi une redevance poids lourds ?

Depuis plus de vingt ans, le droit européen permet de faire payer aux camions leur juste part des coûts qu’ils génèrent pour la collectivité : dégradation des infrastructures, pollution de l’air, bruit, congestion, accidents… Plusieurs pays ont déjà mis en place des systèmes de tarification équitables intégrant ces coûts, conformément à la directive Eurovignette révisée en 2022. La France accuse un retard criant.

La proposition de France Nature Environnement

FNE propose deux mesures complémentaires :

  • Une redevance sur le réseau routier national non concédé, étendue aux itinéraires départementaux très fréquentés par les poids lourds. Une gestion nationale centralisée, adossée à des technologies modernes de télépéage, garantirait un tarif homogène et reverserait une part des recettes aux collectivités locales.
  • L’intégration des externalités dans les péages du réseau concédé, comme le permettent les textes européens, notamment pour la pollution de l’air, le bruit et les émissions de CO₂.

Des bénéfices nombreux 

  • Équité fiscale : Le transport routier paierait enfin à hauteur de ses impacts, rétablissant une concurrence plus loyale avec d’autres modes comme le ferroviaire.
  • Réduction de la pollution atmosphérique : En modulant le tarif selon le niveau d’émission des véhicules, la redevance encouragerait le renouvellement des flottes et une logistique plus vertueuse.
  • Financement des modes décarbonnées: Estimée entre 900 millions et 1,2 milliard d’euros par an, la redevance fournirait des ressources nouvelles pour financer la transition des mobilités, sans peser sur la dette publique.

Un levier juste, efficace et nécessaire

La mise en place de la RKPL serait un choix cohérent, juste et pragmatique pour accélérer la transition écologique et soutenir le report modal. Elle permettrait enfin à la France de se hisser au niveau des ambitions européennes en matière de fiscalité et de mobilité durable.

FNE appelle donc les pouvoirs publics à agir sans plus attendre, dès le projet de loi finance de 2026.

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Fiche pratique - La Redevance Kilométrique Poids Lourds
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La déclinaison du Règlement Européen sur la Restauration de la Nature en France crée une opportunité unique pour investir dans notre patrimoine naturel, coordonner et massifier les efforts de restauration de la nature au bénéfice de tous·tes et valoriser la capacité d’action de la France en Europe et à l’international. France Nature Environnement présente ses 10 préconisations pour bâtir un Plan National de Restauration la Nature (PNRN) à la hauteur des enjeux d’aujourd’hui et de demain. 

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Aperçu nos 10 préconisations
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Et si vous mettiez toutes les chances de votre côté cet été pour profiter d’un ciel dégagé, d’eaux limpides et de nuits étoilées ?

Découvrez votre guide « Pas de nuage sur l’été : les clés pour des vacances sans pollution » pour des conseils simples, concrets et pratiques. Car cet été, on savoure la nature en toute sérénité, tout en la respectant !

Dans ce guide vous découvrirez :

🛢️ 5 pollutions estivales à connaître (et comment les éviter),

🦎 Des gestes simples pour préserver l’eau, l’air, les sols, la biodiversité,

🗓️ Une semaine type de vacances responsables, jour par jour,

🌿 Des applications, astuces, idées d’activités pour petits et grands,

👣 Et des pistes pour aller plus loin… même depuis chez soi !

                                               _________________________________________________

Et si vous faisiez un pas de plus ? Faites un don
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Guide : Pas de nuage sur l'été, les clés pour des vacances saines et heureuses
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Simple et efficace, cette fiche d’identification vous apporte les éléments essentiels pour reconnaître et détecter la présence du hérisson d’europe.

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Fiche d'identification du hérisson
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Décryptage de la proposition de loi TRACE : un recul dangereux pour la sobriété foncière

Face à l’urgence climatique et à l’effondrement de la biodiversité, l’objectif de Zéro Artificialisation Nette (ZAN) constitue une boussole essentielle pour préserver nos sols vivants. Pourtant, la proposition de loi TRACE, censée simplifier sa mise en œuvre, remet profondément en cause les fondements de cet objectif.

👉 Dans ce document d’analyse inédit, France Nature Environnement décrypte article par article les dispositions de la PPL TRACE, adoptée au Sénat en mars 2025. Derrière les promesses de simplification pour les élus locaux, ce texte :

  • Dilue la notion d’artificialisation au profit d’indicateurs moins exigeants ;
  • Supprime des jalons essentiels, comme l’objectif intermédiaire de 2031 ;
  • Multiplie les exemptions (logement social, projets industriels, photovoltaïque…) ;
  • Affaiblit la planification régionale et la gouvernance territoriale.

📣 FNE alerte donc : cette loi menace la cohérence nationale de la sobriété foncière et compromet la capacité des territoires à atteindre l’objectif ZAN d’ici 2050.

Téléchargez notre analyse complète pour comprendre les enjeux, les risques, et découvrir nos propositions pour un aménagement du territoire sobre en foncier. 

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Page de garde ZAN
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Un mémo efficace pour parler du hérisson et plus largement de la biodiversité comprenant :

  • Parler de l’opération hérisson
  • Parler du hérisson
  • Les gestes à adopter en faveur du hérisson
  • Questions fréquentes
  • Les gestes en faveur de la biodiversité

 

 

Thématique
Fiche Mémo - Parler du hérisson
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Document de 11 pages

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Affiche pour communiquer largement et simplement sur l’Opération Hérisson.

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Affiche Opération Hérisson
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🦔📣 Faites un don et donnez une voix à la nature ! Défiscalisation possible jusqu’au 31 décembre 💚