Fiche pratique - Guide pratique - Mémo

Fiche pratique - Guide pratique - Mémo

Confrontés au déclin mondial du nucléaire, les industriels du secteur et leurs relais politiques et médiatiques essaient d’imposer l’idée que cette technologie est une solution pertinente et indispensable à la lutte contre le changement climatique. Mais qu’en est-il en réalité ?

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Impacts environnementaux, sociaux, sanitaires… La remise en question de la « voiture solo » semble inéluctable. Face à ce constat, France Nature Environnement, Keolis, Mobivia Groupe, et la Fondation PSA Peugeot Citroën ont souhaité mettre en commun leurs réflexions et propositions autour de cette question de la mobilité, dans ce guide très complet publié en 2014 ! A relire à l’occasion de la Semaine de la mobilité.

L’industrie automobile française a connu un véritable essor à la fin de  la Seconde Guerre mondiale. La généralisation de la voiture dans le quotidien des Français s’est accompagnée du développement constant du réseau routier et autoroutier, structurant l’ère du « tout automobile ». Cependant, ce modèle de mobilité a de nombreux impacts environnementaux, économiques, sociaux et sanitaires. La remise en question de la « voiture solo » semble inéluctable. 

Face à ce constat, France Nature Environnement, Keolis, opérateur de transport de voyageurs, Mobivia Groupe, leader européen de l’entretien et de l’équipement de véhicules, et la Fondation PSA Peugeot Citroën, acteur engagé de la mobilité solidaire, ont souhaité mettre en commun leurs réflexions et propositions autour de cette question de la mobilité.

Pour définir la juste place de la voiture dans la mobilité de demain, les quatre partenaires se sont appuyés sur leurs expériences et expertises complémentaires, mais aussi sur les témoignages  de nombreux acteurs publics, privés et associatifs, spécialistes des questions de mobilité et d’aménagement du territoire. Réalisé dans un esprit de dialogue, cet ouvrage, véritable guide d’aide à la décision pour les élus, les associations et les acteurs économiques, apporte un nouvel éclairage et une autre vision pour construire un modèle de mobilité durable. 

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Fondation PSA, Keolis, Mobivia Groupe

Recycler, c’est bien, réutiliser, c’est mieux ! Dans cette brochure, vous trouverez 6 bonnes raisons de se mettre à la consigne ainsi que les demandes de France Nature Environnement et de ses associations membres pour la développer.

Le principe de la consigne est simple : au moment de l’achat d’un produit, le consommateur verse une petite somme d’argent qui lui est restituée quand il rapporte l’emballage vide au producteur. Dans cette brochure de 4 pages, les équipes de France Nature Environnement font un tour d’horizon des bonnes raisons de développer cette consigne tout en proposant aux industriels, aux pouvoirs publics mais aussi aux citoyen.nes des solutions pour favoriser cette façon écologique d’acheter.

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couverture retour consigne
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Ce guide s’adresse à tous ceux qui sont amenés à participer à l’élaboration d’un projet ferroviaire, qu’ils soient collaborateurs du maître d’ouvrage ou adhérents d’une association de protection de la nature et de l’environnement.

Soucieux de favoriser le dialogue territorial pour une meilleure prise en compte de la biodiversité en amont des projets ferroviaires, Réseau Ferré de France et France Nature Environnement ont réalisé ensemble ce guide, dans le cadre d’un accord de partenariat conclu en 2009.

Le premier article de loi Grenelle 1 indique que les procédures de décisions publiques doivent être révisées pour privilégier les solutions respectueuses de l’environnement. L’article 12 de cette même loi précise que le programme d’investissement de 2 000 km de lignes ferroviaires nouvelles d’ici 2020 tiendra notamment compte de leurs impacts sur l’environnement et, en particulier sur la biodiversité et sur les espaces agricoles et naturels. Cette exigence concerne également le programme supplémentaire de 2 500 km de lignes nouvelles qui sera défini en complément de l’engagement Grenelle. 

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couverture biodiversité projets ferroviaires
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Réseau Ferré de France

Désireux de favoriser le déploiement de l’énergie éolienne en minimisant ses impacts potentiels sur la biodiversité, France Nature Environnement et GDF SUEZ ont réalisé ensemble ce document. Il s’adresse à tous ceux amenés à participer à l’élaboration d’un parc éolien (porteurs de projet, adhérents d’associations, citoyens) et donne des clés pour une meilleure prise en compte de la biodiversité tout au long de la vie d’un parc, de sa conception à la production d’énergie

L’énergie éolienne contribue aux objectifs de lutte contre le changement climatique et à la nécessaire transition énergétique. Elle n’émet ni gaz à effet de serre, ni déchets, mais peut néanmoins avoir un impact sur l’environnement, en particulier sur la biodiversité. Cet impact peut cependant être fortement réduit par la prise en compte de cette problématique dès la conception du projet.

Le développement des éoliennes est encore relativement récent et les études d’impacts ainsi que le suivi des espèces après la mise en service des parcs permettent d’acquérir de nombreuses connaissances et vont permettre par leur mutualisation de progresser vers des parcs toujours plus respectueux de leur environnement.

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couverture guide biodiversité éolien
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GDF Suez